隋朝的隋炀帝挖了一条运河，就因为用人多了些，一千多年来，一直被文人诟病。
但他们却不提这条运河的重要作用。
隋朝的南北大运河贯通以后，直接沟通了北到幽燕，南到吴越的沿途的所有重要粮食产区，以及重要城池。
而中心就在洛阳，从洛阳向东北延伸的永济渠，从洛阳向东南延伸的通济渠，像两条手臂，一手抓住了幽燕，一手抓住了吴越。
通过一南一北的运河，把这两个当时的边疆地区控在手中。能够防止隋以前的南北朝分立谁也无法奈何谁的局面出现。
隋朝大运河的开通，才使当时的华夏大地，完成魏晋以来，首次真正意义上的南北统一。
只不过隋炀帝最后玩脱了，重大工程、天灾、对外战争、国内叛乱，全都赶在同一时间段。
可以说，隋炀帝虽然是一个有雄才伟略的帝王，但运气实在太差！
再看他之后的唐朝，
把隋炀帝的谥号从“隋明帝”改为“隋炀帝”，一边又厚颜无耻的享受着人家留下的财产。
“隋明帝”是杨广去后，继任的小皇帝给杨广定的谥号。
可杨广的表弟李渊建唐以后，先把自己的老表喷了个体无完肤，然后又把谥号也改成了“炀”。
然后再给老表安排一堆剧本，说他做过什么什么，多么荒淫，多么好大喜功，多么劳民伤财。
以此来证明自己做反贼的正当性。
不仅如此，一边享受着老表留下的一众美艳妃嫔，一边享受着科举、运河的带来的巨大利益，同时还吃着老表攒下的几十年吃不完的大粮仓。
夺笋呐！
被大唐以及后续王朝批判最厉害的就是大运河。
但大唐却是隋朝大运河的最大受益者。
如果不是隋朝大运河从南方给中后期的唐王朝输血，唐朝已经亡了八百遍了，怎么可能享国近三百年。
所以说，隋朝的大运河这样的沟通两地基础建设，李恪是必须要干的！
而且，在西奈半岛挖这么一条运河，同样意义非凡。
这一运河沟通了地中海与红海，单从航程方面来看，不用再绕整个非洲大陆，省去了上万里的航程。
这将为来往地中海与红海的商人们，提供极大的便利。
尤其是往地中海沿岸与宁国本土的商人，开通这条运河，他们可以不用来回更换船只，直接把货物从宁国的沿海港口运送到地中海沿岸的各港口。
如今的宁国商品，已经在欧洲国家取得了很好的知名度，越来越受欢迎。
运河开通以后，树输送到地中海周边国家的宁国的商品必将进一步增加。
单就这一方面，就能给宁国带来无穷无尽的商业利益。
另外一点极其重要的就是，宁国舰队从本土而来，不用像廖忠义第一次来时，绕过了整个非洲大陆。
只要有需要，宁国可以迅速把几支舰队开进第中海，同时也可以运送大量的
兵力。
如此一来，宁国就不用在多地分散驻军了，只需要在几个关键节点，驻守一定数量的军队就可以了。
这样的话，宁国的军队也就有了更大的调动自由度。
除此以外，李恪还专门建立了一家公司，用来管理整条运河，负责它的清淤，河堤修护等日常维护。
公司不仅做维护工作，如此重要的一条运河，能够节省大量成本的运河，自然不可能是免费通行的。
那么收一下通行费很合理吧？
所以，这条运河还是一个一次头次，永久躺赚的生意！
为了由宁国牢牢控制运河的经营权，李恪直接让运输部以他们的名义成立了这家公司，用来全权负责运河的维护和经营。
如今，通过发行国债的方式，筹集了足够的资金，然后召集当地劳动力来开挖运河。
第452章 开挖运河，沟通两海[1/2页]