第二百七十五节徐州决战
在这个时空爆发的第二次徐州会战，远比原本历史上发生的那次要更激烈，中日双方投入的兵力，不管是规模还是精锐程度，都是抗战开始以来等级最高。
陆军和空军全都出动了最精锐的部队，最新锐的武器，像最新型的坦克双方就前后投入数百辆，而各型飞机，也同样投入了几百架，至于参战的部队，很快从刚开始的总兵力几十万人，变成了每方都超过几十万人的程度，尤其是中国方面，算上二线部队和临时征召的新编部队的话，总兵力已经接近70万，这绝对是淞沪抗战和南京保卫战后，在单一阵线上集结规模最大的一次。
这样的战斗，血腥和激烈程度，当然可以想象。
当日本华北派遣军总司令寺内寿一决定动用部分伪军，来协助日军作战的时候，却是给了中国军队一个绝佳的机会。
在此前的战斗过程中，中国军队哪怕是最精锐的一线部队，也会难免受日军强大不可战胜的宣传影响，长久以来养成的心理威慑，在战场上同样起作用，所以实际十分战力，临战时却只能发挥八九分。
但是现在日本一动用伪军，情况就完全不一样了。
对于那些没有经过血战，自身意志薄弱，甚至很多连正规军事训练都没参加过的伪军，作为正规军的中国军队这边，除了那些新编部队外，其他所有的部队，都对那些伪军看不起，对于他们在战场的表现，自然也是格外看轻。
很快，日本人就发现，他们动用这些伪军，就向动用了著名的大阪师团一样，本来不会失败的战斗，有了伪军参加就肯定失败，而本来可以胜利的战斗，有了伪军参加就前景十分不明朗了。
在这样的状况下，不仅仅是几次战斗胜负那么简单，随着这些胜负结果的逆转，立刻对徐州战场上的整个战斗形势，产生了一些连带影响。
1938年11月，正是徐州会战第二阶段战役爆发后的第三个月，因为伪军的参加，加上共产党游击队的不断骚扰袭击，让十月份刚刚因为广州战事而略占上峰的日本华北派遣军，再次慢慢陷入了劣势。
徐州城中的老蒋，在注意到这一情况后，经曾经不止一次的宣布：
“如果现在发起反击总攻，胜算应在六成以上！”
老蒋话是那么说，但他并没有真的下令对日军发起总反击，而是在继续等待消耗着日军的实力。
最主要的原因，正是老蒋和最高统帅部的诸位上将，对于中日之间必须采取持久消耗作战这一精神，看得非常清楚。就算能够在徐州会战中，一次总反击击退了日军，如果不能大规模的消耗他们的有生力量，对于整个抗日前景来说，也还是与事无补的。
相反，现在僵持在堑壕阵地前，利用优势不断的杀伤日军有生力量，反而才是对中国抗战最有利的状态。
让人放弃一战定胜负的机会，实在是一件很难受的事情。
尤其是当日本华北派遣军总司令寺内寿一也注意到这一情况，决定重组部队，对中国军队阵地发起决战式总攻的时候，老蒋和最高统帅部内，就多少产生了一点动摇。
寺内寿一日军这次为了进攻徐州，决定改变了以往将野战重炮兵和坦克部队分属至各师团的作法，而由前线军部统一使用，即野战重炮兵旅团以及两个师团的炮兵联队，由野战重炮兵旅团长澄田赉四郎少将指挥。要求他们以火力压制和摧毁中国徐州守军的坚固设防，掩护步兵强攻堑壕阵地；为进攻受阻的部队打开通路，打击守军的重炮兵；参加徐州攻城的炮兵作战。
仅仅是这一个前线军的大口径火炮，就共有170门。此外每师团的4个步兵联队尚有后膛炮56门，两个师团即达112门和配属的8个迫击炮中队，尚未计算在内（日军1个步兵联队，其编成是14门后膛炮，即联队山炮中队有山炮4门、速射炮4门，3个大队中，每大队有两门步兵炮），编组独立炮兵部队，并不影响其他部队的正常炮火支援。
同时将由临时战车师团第一战车旅团残余的一个多大队的“八九式”中战车38辆、“九四式”轻战车22辆，与第二战车旅团战车两个联队的“八九式”中战车38辆、“九四式“轻战车20辆；独立轻战车中队的“九四式”轻战车17辆合编为战车集团，统一指挥战斗，取消了他们的临时战车师团编制。
以上战车集团共拥有各型战车135辆，其任务是总进攻开始后，突破中国守军的防御，为步兵开辟进攻道路；在第一线师团的前方与步兵保持适当行程的距离，由飞行团配合向前挺进，迂回、突破中国守军的防守要地和阻止其增援；追击撤退的守军；参加对台儿庄和徐州的攻击。
日军自1925年，缩减掉陆军第13、15、17、18这4个师团后，利用节省的经费，着手建设高炮、坦克、空军部队。当年曾派出装备购买团去英、法两国，希望购买英国最新式的坦克，这种新式坦克最大的特点，就是时速可达30公里。可是英国则以本国部队尚未装备为由拒绝出售；法国则以新坦克尚未生产，希望卖给日本一部分旧式雷诺坦克。日本陆军技术本部未达目的后，于7月间决定：参照雷诺坦克自行设计，由大阪兵工厂试制重量15吨、时速为25公里的战车，当时大阪兵工厂（主要是生产火炮），生产设备的大型机械不足，只得将坦克的某些大部件，委托大阪、神户地区的一些大工厂代为加工，并于1927年的3月组装完毕，从设计到制成，仅用了一年零九个月的时间。
新生产的第1号战车，在富士山下的练兵场进行了变速、爬坂，越壕行驶以及对火炮、机枪作检验性的射击后，感到车体、发动机以及武器性能和对外观察与操纵等方面，都达到了设计的要求，由此而增加了信心，并决定了今后战车国产化的方针，从1929年开始，成批生产“八九式”各型坦克，这些坦克不久即参加了1932年上海的“一二八”侵略战争和1933年春的侵略热河和长城作战。
历史上，日军要自1942年6月以后，才单独编成了第1、第2、第3、第4坦克师团，依次驻于东北东部边境地区的宁安（对苏）、勃利（对苏）、内蒙的包头和平地泉（对外蒙）、日本国内。直至1945年8月投降前，日军还单独编成了第1、第2、第3、第6、第7、第8、第9共7个独立战车旅团。
像华北派遣军这样，第一次集中使用坦克，并且将以往坦克为步兵战斗开路的做法，改变为陆军战役开路，绝对是开创了新的历史上，完全改写了日本真实的坦克战法进度。
对于日军这样的变化，南京城中的范哈儿，在收到了上次林效范提供的战斗笔记报告后，就已经注意到了。
但是日军的这种进步，他根本无法阻止。
而且对于日本可能会吃一堑长一智的情况，也完全有所预料，根本不会期待一直保持刚开始使用标准38式时的优势。
唯一可虑的，还是即将在明天爆发的日苏诺门罕战役，在日军认识到了集群使用坦克开路，并且高性能坦克拥有的威力后，可能会出现略微的不同。
实际上，这个时候范哈儿和军统情报部门，也正在努力搜索日本大本营对于现
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